http://gallery.fada.com.ua Wed, 08 Sep 2010 06:40:00 GMT http://gallery.fada.com.ua/details.php?image_id=123 Sat, 15 Dec 2007 10:13:19 GMT
Рабочее название картины – Hell Ride, что можно перевести как, например, "Дорога в ад" или "Адская поездка". Заявленный жанр – экшн/драма/триллер. Сюжет вкратце – три главных героя, известных под прозвищами Пистолеро, Гент и Команч (Pistolero, Gent and Comanche), решают незаконченные ранее дела, частенько со смертельным исходом.

По ходу фильма главный герой мстит банде сатанистов-мотоциклистов, убивших у него на глазах его женщину. Но сюжет, это, как обычно и бывает в подобных фильмах, а уж в фильмах Тарантино в особенности, - это дело не первостепенное. Главное – сама тема, и конечно, то, как все это обставлено.

Основная тема в данном случае – мотоциклы и жизнь байкеров. Рассмотренная причем не под традиционным, а под "тарантиновским" углом зрения. Стиль 1970-х, месть, женщины, кровь, сражения, и… мотоциклы, мотоциклы, мотоциклы.

В главных ролях – Ларри Бишоп (Larry Bishop) (играл Ларри Гомеса в Kill Bill 2 ("Убить Билла 2"), Майкл Мэдсен (Michael Madsen) ("Очень страшное кино 4" (Scary Movie 4), "Хроники Нарнии" (The Chronicles of Narnia), "Город грехов" (Sin City), а также роль Бада в обеих частях "Убить билла" (Kill Bill и Kill Bill 2), и нестареющий байкер Дэннис Хоппер (Dennis Hopper), в свое время сыгравший роль Билли в культовом фильме про байкеров 1960-х Easy Rider ("Беспечный ездок").

Ларри Бишоп же выступил в роли режиссера и сценариста, Тарантино отметился только в роли со-продюсера. Премьера картины ожидается на фестивале Сандэнс (Sundance) в Парк-сити, штат Юта, США, который пройдет с 17 по 29 января 2008г.]]> Кино и мото. http://gallery.fada.com.ua/details.php?image_id=123 http://gallery.fada.com.ua/details.php?image_id=122 Sat, 15 Dec 2007 10:12:26 GMT
Рабочее название картины – Hell Ride, что можно перевести как, например, "Дорога в ад" или "Адская поездка". Заявленный жанр – экшн/драма/триллер. Сюжет вкратце – три главных героя, известных под прозвищами Пистолеро, Гент и Команч (Pistolero, Gent and Comanche), решают незаконченные ранее дела, частенько со смертельным исходом.

По ходу фильма главный герой мстит банде сатанистов-мотоциклистов, убивших у него на глазах его женщину. Но сюжет, это, как обычно и бывает в подобных фильмах, а уж в фильмах Тарантино в особенности, - это дело не первостепенное. Главное – сама тема, и конечно, то, как все это обставлено.

Основная тема в данном случае – мотоциклы и жизнь байкеров. Рассмотренная причем не под традиционным, а под "тарантиновским" углом зрения. Стиль 1970-х, месть, женщины, кровь, сражения, и… мотоциклы, мотоциклы, мотоциклы.

В главных ролях – Ларри Бишоп (Larry Bishop) (играл Ларри Гомеса в Kill Bill 2 ("Убить Билла 2"), Майкл Мэдсен (Michael Madsen) ("Очень страшное кино 4" (Scary Movie 4), "Хроники Нарнии" (The Chronicles of Narnia), "Город грехов" (Sin City), а также роль Бада в обеих частях "Убить билла" (Kill Bill и Kill Bill 2), и нестареющий байкер Дэннис Хоппер (Dennis Hopper), в свое время сыгравший роль Билли в культовом фильме про байкеров 1960-х Easy Rider ("Беспечный ездок").

Ларри Бишоп же выступил в роли режиссера и сценариста, Тарантино отметился только в роли со-продюсера. Премьера картины ожидается на фестивале Сандэнс (Sundance) в Парк-сити, штат Юта, США, который пройдет с 17 по 29 января 2008г.]]> Кино и мото. http://gallery.fada.com.ua/details.php?image_id=122 http://gallery.fada.com.ua/details.php?image_id=121 Sat, 15 Dec 2007 10:11:28 GMT
Рабочее название картины – Hell Ride, что можно перевести как, например, "Дорога в ад" или "Адская поездка". Заявленный жанр – экшн/драма/триллер. Сюжет вкратце – три главных героя, известных под прозвищами Пистолеро, Гент и Команч (Pistolero, Gent and Comanche), решают незаконченные ранее дела, частенько со смертельным исходом.

По ходу фильма главный герой мстит банде сатанистов-мотоциклистов, убивших у него на глазах его женщину. Но сюжет, это, как обычно и бывает в подобных фильмах, а уж в фильмах Тарантино в особенности, - это дело не первостепенное. Главное – сама тема, и конечно, то, как все это обставлено.

Основная тема в данном случае – мотоциклы и жизнь байкеров. Рассмотренная причем не под традиционным, а под "тарантиновским" углом зрения. Стиль 1970-х, месть, женщины, кровь, сражения, и… мотоциклы, мотоциклы, мотоциклы.

В главных ролях – Ларри Бишоп (Larry Bishop) (играл Ларри Гомеса в Kill Bill 2 ("Убить Билла 2"), Майкл Мэдсен (Michael Madsen) ("Очень страшное кино 4" (Scary Movie 4), "Хроники Нарнии" (The Chronicles of Narnia), "Город грехов" (Sin City), а также роль Бада в обеих частях "Убить билла" (Kill Bill и Kill Bill 2), и нестареющий байкер Дэннис Хоппер (Dennis Hopper), в свое время сыгравший роль Билли в культовом фильме про байкеров 1960-х Easy Rider ("Беспечный ездок").

Ларри Бишоп же выступил в роли режиссера и сценариста, Тарантино отметился только в роли со-продюсера. Премьера картины ожидается на фестивале Сандэнс (Sundance) в Парк-сити, штат Юта, США, который пройдет с 17 по 29 января 2008г.]]> Кино и мото. http://gallery.fada.com.ua/details.php?image_id=121 http://gallery.fada.com.ua/details.php?image_id=120 Mon, 26 Nov 2007 01:01:07 GMT
The 2007 Fazer features a modern new styling with a revised front fairing and headlight. It is a much more refined look and is now fully finished instead of having some unpainted plastic bit as on previous bikes.

Yamaha have also addressed the braking system and have made significant changes to the front end. Up front there is now an entirely new braking system derived from Yamaha's sports bikes. The brakes are now four-piston calipers in a monoblock. These new brakes also sit on new forks which Yamaha claim are much smoother due to improved damping.

And last but not least that ugly old fashioned swingarm has gone, replaced by a new, multi-angle swingarm with a black finish that matches the rest of the frame. Good!]]> Мотосалон NEC-2007 http://gallery.fada.com.ua/details.php?image_id=120 http://gallery.fada.com.ua/details.php?image_id=119 Mon, 26 Nov 2007 01:00:27 GMT
Expect the new bike to be available early next year.]]> Мотосалон NEC-2007 http://gallery.fada.com.ua/details.php?image_id=119 http://gallery.fada.com.ua/details.php?image_id=118 Mon, 26 Nov 2007 00:59:46 GMT
First impressions say that the styling seems to be a mild evolution over last year's bike, but Yamaha have done more that just a facelift and it is almost entirely new. The new R1 will have improved aerodynamics and intake flow into the ram-air system. Additionally a new layered cowling has been designed to allow hot air to be drawn away from the engine compartment helping to maintain maximum horsepower.

The biggest changes to the new bike lie beneath the surface though. The new engine switches to four-valve heads from the original 5 valve and features a higher compression ratio (12.7 to 1), and titanium intake valves. The trickest part of the new engine though is in the intake. The new fuel injection system features what Yamaha calls "YCC-I" (Yamaha Chip Controlled-Intake). The intake runners measure 140mm at lower rpm levels, then switch to 65mm at higher rpm levels. This spreads the torque and horsepower over a broader range than fixed-length intakes.]]> Мотосалон NEC-2007 http://gallery.fada.com.ua/details.php?image_id=118 http://gallery.fada.com.ua/details.php?image_id=117 Mon, 26 Nov 2007 00:58:36 GMT
The new Tiger is virtually a total makeover of the old version and takes advantage of the current generation 1050cc powerplant in a slightly different state of tune to suit the bikes nature.

Triumph say "At the new Tiger's heart is the amazing 1050cc, fuel-injected, three-cylinder engine that's been so well received in both Sprint ST and Speed Triple guise. This motor, known for its addictive character, has plenty of torque and impressive amounts of horsepower, with ample reserves of both for those two-up fully laden tours. Peak power of 115PS (114bhp) is delivered at 9400rpm, with 100Nm (74ft.lbf) torque at 6250rpm."

"As for the chassis, sit on a Tiger and you know it's good. Fast scratcher, packed tourer or head up commuter, it always feels right. The twin-spar aluminium frame housing the 1050cc engine is new as is the braced aluminium swingarm. New too are the cast aluminium wheels, both are now 17in allowing a wider choice of tyres; the front tyre's a 120/70 ZR17, the rear a 180/55 ZR17. The 43mm upside down fully adjustable forks and remote spring preload and rebound damping adjustable rear shock provide an almost magic carpet-like ride over the most varied of surfaces, from the roughest Tarmac to the smoothest blacktop asphalt."

"Twin four-piston radial calipers bite 320mm front discs, the rear 255mm disc uses a single twin-piston caliper. The Tiger's seat height is a manageable 835mm, matched to a dry weight of 198kg. Fuel capacity is 20 litres , giving an excellent touring range."

Triumph say we can expect to see it January next year in four colours (blue, white, black and yellow) but a price has yet to be confirmed.]]> Мотосалон NEC-2007 http://gallery.fada.com.ua/details.php?image_id=117 http://gallery.fada.com.ua/details.php?image_id=116 Mon, 26 Nov 2007 00:57:27 GMT
The 2007 bike's engine still features the same 73.4mm bore and 59mm stroke as last year's model but Suzuki is claiming a significant increase in power over last year's model. The chassis has also seen some major changes and should give it yet another edge over its rivals. There are also pieces of info Suzuki has released about a new gadget the GSX-R1000 will feature. This is a special on-board tuning tool which will give the rider three different engine mapping configurations, selectable via a three-position handlebar switch. These are standard, sport, and 'wet' (which will no doubt soften the power delivery significantly and would also be very helpful on cold tyres). This looks on paper to be a very useful addition and a brilliant idea for those trackday outings.]]> Мотосалон NEC-2007 http://gallery.fada.com.ua/details.php?image_id=116 http://gallery.fada.com.ua/details.php?image_id=115 Mon, 26 Nov 2007 00:56:31 GMT
Power is transferred via an all-new, six-speed transmission, and considering that the supermoto-style chassis is carrying claimed dry weight of 149kg, the 690SM should be fairly quick, especially for its class.

KTM have also made some distinct changes to the look of the new bike and the styling is quite dramatic with those twin upswept pipes and new body panels.]]> Мотосалон NEC-2007 http://gallery.fada.com.ua/details.php?image_id=115 http://gallery.fada.com.ua/details.php?image_id=114 Mon, 26 Nov 2007 00:55:31 GMT
In designing the Ninja ZX-6R’s chassis, the development team concentrated on creating a motorcycle that would make fast entry and mid-corner speeds feel easy. A compact, lightweight design allows it to maintain more cornering speed throughout the turn while entry speeds are enhanced by the slipper clutch and powerful radial-mounted front brake calipers. Complementing this track-biased package are fully-adjustable front and rear suspension units. The entire package of frame, suspension, engine and bodywork was designed to enhance the ZX-6R’s fun-to-ride factor by offering a more exciting ride. The results are faster cornering speeds, quicker lap times and even more worried looks on the competition’s faces.

The frame and swingarm were developed with an optimized balance of rigidity, so the Ninja ZX-6R responds instantly and precisely to the rider’s every command. Mass centralization, engine mount locations and a variety of other factors were optimized to help ensure instant turn-in characteristics. Once in the turn, the Ninja ZX-6R holds a line with precision and tracks through the apex as if it were on rails.

All these features mean chassis feedback is very precise, with the ZX-6R communicating every move directly to the rider. The machine responds more precisely and predictably to control inputs and shifts in body weight. The result is a motorcycle that makes the rider feel like a part of the machine.

The new Ninja ZX-6R offers the power of a high-performance 600 Supersport racer mated with the nimble handling characteristics of a small-displacement GP machine. Let the competition compromise performance for rider-friendliness; the new ZX-6R was designed to take home trophies and set the quickest lap times, while being more exciting to ride than anything else in the middleweight sportbike category. The Ninja ZX-6R is a pure expression of Kawasaki’s racing philosophy.]]> Мотосалон NEC-2007 http://gallery.fada.com.ua/details.php?image_id=114